1) เหล็กกล้าเกียร์ 42CrMo มีคุณสมบัติเด่นคือมีความแข็งแรงสูง ชุบแข็งได้ดี มีความเหนียวดี เสียรูปน้อยระหว่างการชุบแข็ง มีความแข็งแรงต่อการคืบสูง และทนทานต่อความแข็งแรงสูงที่อุณหภูมิสูง

ใช้ในการผลิตชิ้นส่วนตีขึ้นรูปที่ต้องการความแข็งแรงสูงกว่าและส่วนที่ผ่านกระบวนการชุบแข็งและอบคืนตัวขนาดใหญ่กว่าเหล็กกล้า 35CrMo เช่น เฟืองขนาดใหญ่สำหรับระบบขับเคลื่อนของหัวรถจักร เฟืองส่งกำลังของซูเปอร์ชาร์จเจอร์ เฟืองของภาชนะรับแรงดัน เพลาล้อหลัง ก้านเชื่อมต่อที่รับน้ำหนักมาก และสปริง นอกจากนี้ยังสามารถใช้สำหรับข้อต่อท่อเจาะบ่อน้ำมันลึกและเครื่องมือดึงท่อที่ระดับความลึกต่ำกว่า 2000 เมตร และสามารถใช้สำหรับแม่พิมพ์ของเครื่องดัดงอ เป็นต้น

2) เหล็กกล้าเกียร์ 20CrMnTiH เป็นเหล็กกล้าคาร์บูไรซิ่งที่มีคุณสมบัติที่ดี มีความสามารถในการชุบแข็งสูง ผิวแข็งและทนต่อการสึกหรอ และแกนกลางเหนียวหลังจากผ่านกระบวนการคาร์บูไรซิ่งและการชุบแข็ง มีความเหนียวทนแรงกระแทกที่อุณหภูมิต่ำสูง มีความสามารถในการเชื่อมปานกลาง และสามารถเชื่อมได้หลังจากผ่านกระบวนการนอร์มาไลซิ่ง มีความสามารถในการขึ้นรูปที่ดี

เหล็กกล้าชนิดนี้ใช้ในการผลิตชิ้นส่วนสำคัญที่มีหน้าตัด <30 มม. ซึ่งต้องทนต่อความเร็วสูง แรงปานกลาง หรือแรงหนัก แรงกระแทก และแรงเสียดทาน เช่น เฟือง เฟืองวงแหวน หัวต่อเพลาเฟือง เป็นต้น เป็นเหล็กกล้าทดแทน 18CrMnTi ซึ่งใช้กันอย่างแพร่หลายในชิ้นส่วนคาร์บอนไนซ์ ใช้ในอุตสาหกรรมยานยนต์และรถแทรกเตอร์ที่มีหน้าตัดต่ำกว่า 30 มม. เป็นชิ้นส่วนคาร์บอนไนซ์ที่สำคัญซึ่งต้องรับความเร็วสูง แรงปานกลาง หรือแรงหนัก และต้องทนต่อแรงกระแทกและแรงเสียดทาน